山陽新幹線の列車と停車駅

山陽新幹線は、新大阪～博多間を結ぶ路線です。列車種別と停車駅などをご案内します。

山陽新幹線の概要

山陽新幹線は、新大阪～博多を結ぶ553.7kmの路線です。JR西日本が運営しています。東海道新幹線（JR東海）と直通運転をしていて、東京〜博多が一つの系統になっています。そのため「東海道・山陽新幹線」と一体的に呼ぶこともあります。

また、九州新幹線（JR九州）にも乗り入れているので、新大阪以西のみを走る列車を「山陽・九州新幹線」と呼ぶこともあります。 山陽新幹線には、「のぞみ」「みずほ」「さくら」「ひかり」「こだま」の5つの列車種別があります。

最も速い列車タイプは「のぞみ」「みずほ」で、「のぞみ」は東海道新幹線に直通して東京まで運転します。「みずほ」は九州新幹線に直通して鹿児島中央まで運転します。

次に速い列車が「さくら」「ひかり」で、「さくら」は九州新幹線に直通して鹿児島中央まで運転します。「ひかり」は東海道新幹線に直通して東京まで運転します。

「のぞみ」「みずほ」「さくら」「ひかり」とも、列車によって停車駅が異なります。「こだま」は全ての駅に停まる各駅停車です。

山陽新幹線の停車駅リスト

山陽新幹線の列車別の停車駅は以下の通りです。

○全列車が停車
△一部列車が停車
▲ごく一部の列車が停車（ほとんど通過）
｜全列車が通過

山陽新幹線を走る列車の種類

のぞみ号

東京〜新大阪・広島・博多。東海道新幹線に直通するもっとも速い列車です。新大阪〜博多を約2時間28分、東京〜博多を約5時間で結びます。16両編成で、グリーン車4両、普通車指定席10両、普通車自由席3両です。

みずほ号

新大阪〜鹿児島中央。九州新幹線に直通するもっとも速い列車です。新大阪〜博多を約2時間24分、新大阪〜鹿児島中央を約3時間45分で結びます。8両編成で、グリーン車0.5両、普通車指定席4.5両、普通車自由席3両です。普通車指定席は2列＆2列シートです。

さくら号

新大阪〜鹿児島中央。九州新幹線に直通する通過タイプの列車です。新大阪〜博多を約2時間35分、新大阪〜鹿児島中央を約4時間1分で結びます。8両編成で、グリーン車0.5両、普通車指定席4.5両、普通車自由席3両です。普通車指定席は2列＆2列シートです。

ひかり号

山陽新幹線を走る「ひかり号」には、東京に直通する「ひかり号」と、山陽新幹線のみを走る「ひかり号」の２タイプがあります。東京に直通する「ひかり号」は、東京〜新大阪・岡山の運転で、新大阪〜岡山は各駅停車です。

山陽新幹線のみを走る「ひかり号」は、新大阪〜博多間を走行します。「さくら号」と同じ停車駅タイプで、九州新幹線に乗り入れない列車を「ひかり号」と呼んでいます。

東海道新幹線に乗り入れる「ひかり号」は、16両編成で、グリーン車4両、普通車指定席8両、普通車自由席5両です。 山陽新幹線のみを走行する「ひかり号」は、8両編成で、グリーン車0.5両、普通車指定席4.5両、普通車自由席3両です。一部の「ひかり号」（レールスター）は、8両編成で、普通車個室0.5両、普通車指定席2.5両、普通車自由席4両です。8両編成の「ひかり号」の普通車指定席は2列＆2列シートです。

こだま号

新大阪・岡山〜博多など。山陽新幹線の各駅停車の列車です。途中駅間などの短距離利用に便利です。列車によって所要時間は大きく異なりますが、新大阪〜博多が約4時間40分、岡山〜博多が約3時間15分です。乗り通すには遅い列車ですが、「こだま」専用の割引きっぷが発売されていて、上手に使えば安く乗車できます。8両編成で、普通車指定席3両、普通車自由席5両です。列車によっては、普通車指定席の半室がグリーン車になっています。