新幹線のきっぷに「東京（都区内）→名古屋（市内）」と書かれています。「都区内」や「市内」とはどういう意味でしょうか？
「東京都区内」なら東京23区内の対象JR駅から乗車でき、「名古屋市内」なら名古屋市内の対象JR駅で降りられる、という意味です。ただし、使用には細かいルールがあります。
以下で、詳細についてご説明します。
都区内、市内、山手線内
JRのきっぷの「東京都区内」とは、東京23区内にある対象JR駅のエリアを指します。「名古屋市内」は、名古屋市内にある対象JR駅のエリアです。
たとえば「東京（都区内）→名古屋（市内）」という乗車券なら、東京都区内の対象駅から乗車し、名古屋市内の対象駅まで利用できます。東京駅や名古屋駅で乗り降りしなければならない、という意味ではありません。
たとえば、新宿駅からJR線で東京駅へ行き、新幹線で名古屋駅へ向かい、さらにJR線で金山駅まで乗車するといった使い方ができます。
こうした「市内」「都区内」エリアは、札幌市内、仙台市内、東京都区内、横浜市内、名古屋市内、京都市内、大阪市内、神戸市内、広島市内、北九州市内、福岡市内の11都市に設定されています。
ただし、「市内」という名称でも、実際の市の行政区域と完全に一致するとは限りません。たとえば横浜市内には川崎駅なども含まれます。JRが指定したエリア内の駅が対象です。
これらの乗車券は、発駅側ではエリア内のどの対象駅からでも乗車でき、着駅側ではどの対象駅でも旅行を終えることができます。ただし、同じ都区内・市内エリア内では途中下車できません。
東京に関しては、「東京山手線内」という表示のきっぷもあります。これは山手線各駅と、山手線内を通る中央線など、JRが指定するエリア内の駅を指します。
都区内、市内、山手線内の指定ルール
購入した乗車券が「都区内」「市内」発着になるか、「山手線内」発着になるかにはルールがあります。
特定の都区市内にある駅と、その都市の中心駅から片道の営業キロが200kmを超える駅との間を利用する場合、原則として「都区内」「市内」発着の乗車券になります。
東京の場合、東京駅から営業キロが200kmを超える駅との間では「東京都区内」発着となります。
また、東京山手線内の駅と、東京駅から営業キロが101～200kmの駅との間を利用する場合は、「東京山手線内」発着となります。
これらの条件に当てはまらない場合は、原則として個別駅の発着になります。「東京→新横浜」や「新大阪→西明石」など、一つの駅だけを指定した乗車券となり、他の都区内駅や市内駅は利用できません。
「都区内」「市内」の乗車券は、実際に乗車する駅からではなく、各都市の「中心駅」を基準に運賃を計算します。たとえば東京都区内は東京駅、名古屋市内は名古屋駅が中心駅です。
ネット予約では適用されない場合も
「都区内」「市内」「山手線内」の制度は、通常の乗車券に適用される制度です。
東海道・山陽・九州新幹線の「スマートEX」や、東北・北海道、上越、北陸、山形、秋田新幹線の「新幹線eチケット」など、乗車券と特急券が一体になったネット予約商品には、特定都区市内制度は適用されません。
たとえばスマートEXで東京～名古屋を購入した場合、利用できるのは新幹線の東京～名古屋間です。新宿～東京や名古屋～金山などの在来線を利用する場合は、その区間の運賃が別途必要です。
都区内駅や市内駅の範囲など、詳しくは、『新幹線の「都区内」「市内」「山手線内」の範囲とルール』の項目をご覧ください。
